Когда запустят четырехполосный Рудневский мост во Владивостоке

ВЛАДИВОСТОК, 3 июня, ФедералПресс. Во Владивостоке планируют полностью перестроить Рудневский мост. Работы рассчитаны до 2030 года, новый переход станет четырёхполосным – по две полосы в каждом направлении. Также изменят подходы к нему, а на время строительства движение транспорта перенаправят по альтернативным маршрутам.

«Этот мост и сейчас остается очень востребованным. Многие по нему едут, даже несмотря на опасения, потому что это один из самых коротких путей в сторону Снеговой Пади и Баляева. Он связывает два крупных микрорайона, поэтому для города это один из ключевых объектов», – рассказал «Восток-Медиа» начальник управления дорог администрации города Дмитрий Долгий.

Согласно проекту, новый мост будет не сборным железобетонным, как нынешний, а с металлическими пролетными строениями. Сначала возведут опоры, затем смонтируют пролеты и с помощью домкратов надвинут их на место. Дмитрий Долгий отметил, что технология не уникальная и давно применяется в России, однако для Владивостока процесс окажется интересным из-за большой высоты и технической сложности объекта.

Существенно преобразуют и прилегающую территорию. Например, улицу Выселковую ждёт мини-развязка: сейчас при движении со стороны Снеговой Пади потоки пересекаются, а в новой схеме этот конфликт устранят – транспорт сможет уходить под мост с выездом на улицу Снеговую. Также на Выселковой расширят спуск к мосту и добавят полосу для поворота направо. Со стороны Баляева планируют организовать кольцевое движение – после моделирования разных вариантов специалисты признали такое решение оптимальным, поскольку оно позволяет разъезжаться без дополнительного светофора.

Сроки завершения работ чиновник связал с финансированием. Объект очень капиталоемкий, средства выделяются при поддержке губернатора Приморья Олега Кожемяко, параллельно прорабатывается вопрос о федеральном участии. По условиям контракта строительство должны закончить в декабре 2029 года, а документально окончание намечено на 2030-й, пояснил Долгий, опровергнув слухи о переносе на 2036 год.

Реконструкция затронет и частные земельные участки, принадлежащие как физическим, так и юридическим лицам. Сейчас идёт оценка: собственникам предложат стоимость, определенную независимой организацией. Они могут либо согласиться, либо оспорить её в судебном порядке. По словам начальника управления дорог, главные споры обычно возникают именно из-за цены изъятия, но практика показывает, что если участок действительно нужен для такого объекта, процедуру все равно доводят до конца. Кроме того, под мостом уже демонтировали более 30 незаконных строений, что позволит навести порядок на прилегающей территории.

Чтобы минимизировать неудобства для водителей на время стройки, власти готовят объездные пути заранее. Уже запланирован ремонт улиц Выселковой и Дальней. Проезд через Китай-город заасфальтируют, а Дальнюю приведут к нормативному состоянию – с водоотводом, дорожными знаками и барьерными ограждениями, хотя на первом этапе она останется в гравийном исполнении. Эти меры позволят части транспорта пользоваться альтернативными направлениями и не замыкаться на привычной схеме через Рудневский мост.

Дмитрий Долгий подчеркнул, что даже такой крупный объект в одиночку не решит всех транспортных проблем Владивостока. Городу требуются новые развязки, расширение узких мест и дополнительные маршруты. Из-за многолетней практики точечных решений сейчас приходится одновременно возводить новые объекты и ликвидировать старые «узкие горлышки». Тем не менее строительство нового Рудневского моста чиновник назвал одной из главных дорожных строек ближайших лет, поскольку переход крайне важен для связности районов и без него перераспределять трафик между крупными частями города будет все сложнее.