Новый Ил-114‑300 получил сертификат с запретами из-за непогоды

Новый российский самолёт Ил-114-300 получил сертификат типа от Росавиации, однако в документе указаны серьёзные ограничения по эксплуатации. Об этом сообщают СМИ со ссылкой на данные о сертификации лайнера.

По информации «Ведомостей», самолёт пока можно использовать только в ограниченном температурном диапазоне — от минус 9 до плюс 25 градусов.

Кроме того, Ил-114-300 запрещено эксплуатировать во время грозы и в условиях обледенения. Также самолёт нельзя сажать на мокрую или загрязненную взлётно-посадочную полосу.

Для сравнения, прежняя версия Ил-114 имела более широкие эксплуатационные возможности и могла летать при температуре от минус 30 до плюс 45 градусов. Поэтому нынешние ограничения заметно сужают условия, в которых новый самолёт может применяться.

При этом испытания Ил-114-300 продолжаются. Управляющий директор «Ила» Даниил Бренерман заявил, что после получения базового сертификата характеристики самолёта могут быть улучшены.

По словам экспертов, допуск к полетам в грозу и при обледенении может появиться через несколько месяцев. Однако по другим ограничениям точные сроки пока не называются.

Ил-114-300 разрабатывается с середины 2010-х годов как глубокая модернизация Ил-114. В проекте заменили двигатели и винт на отечественные. Самолёт должен использоваться на региональных маршрутах, в том числе там, где требуется обновление парка для местных авиалиний.

Одним из основных заказчиков считается дальневосточная авиакомпания «Аврора», которая ожидает поставки самолётов к 2028 году. Первые машины также планируют передать второму Архангельскому объединенному авиаотряду, однако пока не уточняется, для каких именно задач они будут использоваться.

Ранее Никитин сообщил о контролируемой ситуации с топливом в гражданской авиации. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.