Пустое место за семейным столом: что приводит к трагедиям на дорогах

Причины банальны, и оттого они ещё страшнее: нарушение правил перестроения, несоблюдение очередности проезда перекрестков, отвлечение внимания. Последнему пункту уделяется особое внимание. Нередко, вместо того чтобы следить за дорогой, водитель или пешеход отвлекается на смартфон.

— Особую тревогу вызывает статистика наездов на пешеходов — более трети всех дорожно-транспортных происшествий. Это не просто цифра, за каждым случаем — риск тяжелого или смертельного исхода, — подчеркивает глава Госавтоинспекции.

Анализ показывает, что люди чаще всего гибнут или получают увечья вне зебры, в тёмное время суток и на плохо освещенных участках.

Трагедия в Челнах, где 19-летний водитель на «Шкоде» проехал на красный свет и сбил насмерть ровесника-пешехода, — ещё одно жесткое напоминание о взаимной ответственности.

— Мы как водители прекрасно понимаем, что пешехода со световозвращающими элементами можно заметить издалека. И в этом случае, скорее всего, такая ситуация не произошла бы, — подчеркивает начальник ГАИ.

Он призывает не относиться к световозвращателям как к чему-то немодному, а рассматривать их как необходимый элемент одежды, особенно для детей.

Но самые страшные ДТП происходят из-за выезда на встречную полосу. Рустем Гарипов привёл в пример несколько историй. В Нижнекамске женщина за рулем «Лады» не справилась с управлением, выехала на встречку — погибли два 19-летних пассажира. В Тукаевском районе 70-летний водитель выехал на встречную полосу — погибла его 70-летняя пассажирка. В один день в Чистопольском и Высокогорском районах из-за рокового выезда на полосу встречного движения погибли сразу четыре человека, две пары. За каждой сухой строчкой протокола — катастрофа.

— Заметьте, какие последствия, — подчеркивает Гарипов. — Мы можем называть это ошибкой или халатностью, или спешкой. Но в результате — до трёх человек погибают в одном ДТП.

В январе из-за пьяных водителей произошло 8 ДТП, 4 человека погибли, 10 пострадали. Гарипов приводит в пример трагедию в Сабинском районе, где 27-летний парень на BMW в состоянии наркотического опьянения выехал на встречную полосу, столкнулся с «Ладой», в итоге оборвана жизнь пассажирки иномарки.

— Это не только нарушение, наверное, это выбор каждого: выбор между «сейчас выпью и доеду как-нибудь» и «я ценю собственную жизнь и жизнь других людей», — обращается к совести каждого водителя начальник Госавтоинспекции РТ.

Он напоминает о суровых, но справедливых мерах наказания: огромные штрафы, лишение прав на годы, а за повторное нарушение — реальный срок и конфискация автомобиля. Только в 2025 году суды вынесли 364 таких приговора. Но самое страшное наказание — не судебное.

— Самое страшное — это то, что из-за пары стаканов кто-то не вернется домой, — напомнил Гарипов.

Чтобы это не казалось абстракцией, Гарипов поделился ещё одной страшной историей: в Казани родился ребёнок, счастливый отец пошел отметить радостное событие и в день рождения сына разбился насмерть на автомобиле. Посмертный анализ показал наличие алкоголя в крови.

Самый простой и действенный способ сохранить жизнь в автомобиле — ремень безопасности. Гарипов приводит шокирующий, но наглядный пример: в аварии, где машина вылетела на встречную полосу, выжили только те, кто был пристегнут.

Как подтверждение в зале показали видео краш-теста. Цифры говорят сами за себя: при ударе на скорости 60 км/ч уже через 0,04 секунды грудная клетка водителя ломается об руль, через 0,09 — голова получает смертельные повреждения от удара о лобовое стекло. Вся трагедия укладывается в одну десятую секунды. «Он уже мертв. Не думайте об этом. Просто пристегните ремни», — звучит беспощадный и убедительный вывод.

В Казани 18-летний курьер на электросамокате, не слезая с устройства, на полной скорости пересекал пешеходный переход на запрещающий сигнал и попал под машину. Парень погиб на месте.

— Они, чтобы выиграть время, нарушают правила дорожного движения. И в этом случае это привело к трагедии, — констатирует Гарипов.

Самая болезненная тема — гибель детей. В январе в 22 ДТП пострадал 21 ребёнок. А в начале февраля на трассе М7 оборвалась жизнь двухмесячного младенца. Его отец за рулем легкового автомобиля не выбрал безопасные дистанцию и скорость и врезался в грузовик.

— Каждый выезд с ребёнком — это не просто поездка, а огромная ответственность, — заметил Рустем Гарипов. — Детское кресло нужно не для инспектора ДПС, а для того, чтобы ребёнок был в безопасности.

Автор фото: Фарит Муратов