Как в Казахстане развивается гражданская авиация

Новый профессиональный праздник появился в Казахстане, сообщает «24KZ». 1 февраля в республике отмечают День работников гражданской авиации.

Улучшение парка воздушных судов, расширение маршрутной сети и привлечение иностранных инвестиций – такие задачи ставит перед собой Комитет гражданской авиации.

В минувшем году авиакомпании в Казахстане перевезли рекордное число пассажиров – 13,5 млн человек. Это почти на четверть больше по сравнению с показателями прошлых лет. Летали самолёты в 27 стран мира до 500 раз в неделю.

Талгат Ластаев, вице-министр транспорта РК:

- У нас за последние годы постпандемийные двузначный рост – больше 20%. Население активно летает, переходит с других видов транспорта на авиацию, потому что, учитывая наши расстояния, это самый удобный, самый комфортный и самый безопасный вид транспорта. Поэтому сейчас с учетом развития лоукост-перевозок и расширения маршрутной сети у нас пассажиропоток очень интенсивно растёт.

Регулярно пополняется парк воздушных судов. Так, до следующего года количество самолётов планируется довести до 124 единиц. Станут ближе и доступнее новые страны. Уже этой весной запустят прямой рейс из Алматы в Куала-Лумпур, чуть позже – в Сингапур и Токио. Также в планах авиаперевозчиков открытие прямых рейсов в Милан и Рим.

Айжан Турекенова, руководитель туристического агентства:

- Это, конечно, хорошо. Чем объезжать несколько стран, переплачивать за дорогу, лучше, естественно, прямым, не утруждаясь, за достаточное короткое время. Прямой перелет – это для всех удобно, я считаю. Даже многие замечают и говорят, что тур во многие страны покупать через нас намного дешевле обходится, поэтому из соседних стран они сначала прилетают в Астану, потом из Астаны вылетают уже в другие страны путешествовать.

Все эти процессы требуют модернизации наземной инфраструктуры – строительства и расширения терминалов, реконструкции взлётно-посадочных полос. Для масштабных проектов привлекают иностранные инвестиции.

Талгат Ластаев, вице-министр транспорта РК:

- Это комплекс мероприятий, который призван сделать наши аэропорты полноценными мультимодальными хабами в регионе. То есть это в первую очередь аэропорт столичный – Астаны. Компания из ОАЭ взяла под управление, сейчас реализуем этот совместный проект. Есть большие планы по реконструкции взлётно-посадочной полосы действующей, которая практически 20 лет не реконструировалась. Второе – это расширение действующего терминала. Строительство второй взлётно-посадочной полосы в аэропорту Астаны, также запланировано подведение к строительству карго-терминалов больших, подведение железнодорожных путей.

В Алматы этим летом раньше срока начнёт свою работу новый международный терминал стоимостью 200 млн долларов. Большой объём работ намерены проделать и инвесторы, взявшие под управление аэропорт Шымкента. Там, помимо терминала, планируют построить ангар, учебный тренинг-центр и расширить маршрутную сеть. По словам начальника службы бортпроводников Еркасыма Алтыбаева, за плечами которого 33 года стажа и 14 тысяч часов налёта, усилены требования и к подготовке кадров.

Еркасым Алтыбаев, начальник службы бортпроводников:

- Эта профессия, по сравнению с другими, особенная. Да, нелегко, но главное – любить своё дело, и не стоять на месте, быть открытым к новым знаниям.

Сегодня в гражданской авиации страны трудятся порядка 20 тысяч человек. С учетом стремительного роста пассажиропотока ощущается и нехватка кадров. Отрасль ежегодно нуждается в 500 специалистах. Дефицит планируют частично решить после сертификации Академии гражданской авиации. Тогда её выпускникам не придётся проходить дополнительное обучение, они смогут трудоустраиваться в местные авиакомпании сразу после окончания вуза.

Автор: Айсулу Махмутова.