100 миллионов на элитные авто и аренда самолета: на что министерство цифрового развития тратит деньги налогоплательщиков
09.03.2023 00:00 Десятки элитных авто, самолёт и цифровая безопасность: куда уходит госбюджет в министерстве цифрового развития |
Как и для чего в ведомстве арендовали порядка 14 автомобилей бизнес-класса за два года, зачем министерству самолёт, обслуживание которого обходится в более 26 миллионов тенге, и сколько стоит перевести своих сотрудников на удаленку.
В последнее время в СМИ стало появляться все больше сообщений о деятельности министерства цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Казахстана.
Например, 10 сентября министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Казахстана Багдат Мусин пообещал отсудить у гендиректора казахстанского частного АО "РКК "Байконур" Даурена Мусы макет и второй летный экземпляр орбитального корабля "Буран". Он заявил, что судебные тяжбы будут продолжаться, так как главная задача - возвращение государству его собственности.
Напомним, в ноябре прошлого года Дмитрий Рогозин сообщил о попытках выкупить второй достроенный космический корабль "Буран", который хранится на космодроме Байконур. Поэтому он искал владельца шаттла, коим оказался казахстанец Даурен Муса. Он ответил, что затратил много ресурсов, чтобы "наше космическое предприятие и эти ракеты остались целыми, потому что это наша общая история".
Другое неоднозначное заявление сделал вице-министр ведомства Асхат Оразбек, который был инициатором перехода Республики Казахстан на телефонный код "+997", однако в начале октября добавил, что решение пока носит необязательный характер и страна может остаться в зоне с кодом "+7".
В связи с последними событиями редакция медиа-портала Caravan.kz решила выяснить, чем "живет" министерство цифрового развития и на что руководство расходует госбюджет. Для этого мы просмотрели открытые данные с сайта госзакупок и сделали несколько интересных выводов.
Как оказалось, ряд сотрудников данного ведомства не жалеют сил и средств на аренду автомобилей бизнес- и представительского класса. Причём в довольно внушительных количествах. Например, на текущий финансовый год в министерстве приобрели услуги по обслуживанию служебным авто представительского класса на 44 067 857 тенге.
В дополнение к этому были приобретены услуги по базированию воздушного судна за 984 285 тенге и услуги по его техническому обслуживанию за 3 000 000 тенге. Получается, за год ведомство потратило 26 524 464 тенге на один небольшой самолёт.